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鞍鋼含釩鋼筋應用于中老鐵路大橋关鍵部位
雙擊自动滾屏 發布者:重慶市祿信倡物资有限公司 發布时間:2019-5-6 閱讀:14次 【字體:

    日前,攀鋼含釩抗震鋼筋成功應用于中國和老撾國際通道玉磨鐵路(玉溪-磨憨)元江特大橋关鍵部位,産品質量獲得用戶高度贊譽。

    元江特大橋是中老鐵路全線重点控制性工程,重慶架子管是紅河上第一座鐵路雙線特大橋。該橋全長832.2米,飛跨紅河V形高山峽谷,坡度高達70度,橋面到江面高差237米。元江特大橋刷新兩項世界紀錄,分别为橋墩高達154米和上承式連續鋼桁梁主跨249米。該鐵路作为泛亞鐵路中線和中緬鐵路南通道的重要組成部分,是中國-東盟自由貿易區建設的重要基礎設施。

    为滿足中老鐵路建築壽命和施工方對鋼筋的嚴苛質量要求,攀鋼采用特有的釩微合金化工藝,充分發揮釩元素在鋼筋中的作用,制定了嚴格的控制工藝,确保産品質量達标。

    攀鋼憑借一流裝備、一流技術和特色釩资源優势,其制造的優質抗震鋼筋不斷挑戰建築極限。目前,攀鋼已向中老鐵路、成昆鐵路複線、白鶴灘水電站、天府機場等重点基建工程供應特色含釩抗震鋼筋數十萬噸,提高了産品的知名度和影響力,为地方經濟社會發展和“一帶一路”建設作出了應有的貢獻。





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